première cause de mortalité
sur les routes...
Selon une étude de l’Association des Sociétés
Française d’Autoroutes (ASFA). En trente ans,
le nombre de kilomètres parcourus a été multiplié par 4,5 tandis que le nombre de tués sur les routes a baissé de 50 %…
143 personnes ont été tués sur les autoroutes,
soit 4 % de la mortalité routière.
Alors qu’une proposition de loi vise à réduire la vitesse de 10 km/heure sur l’ensemble du réseau, le rapport de l’ASFA estime que la vitesse n’est plus la cause première de mortalité, sur les routes.
La fatigue et la somnolence sont responsables d’un accident sur trois.
Commentaires :
Enfin, “ils” commencent à comprendre !
Si la vitesse aggrave certainement les effets d’un accident, elle n’en est pas la cause première.
En revanche, la somnolence, laquelle dissimule
sous ce vocable commode, quelques variantes telles que l’ennui, la distraction, le manque de concentration, la monotonie, les sollicitations diverses dans l’habitacle, la prolifération des gadgets et des écrans, devient accidentogène, proportionnellement à la baisse des vitesses autorisées.
Essayez de maintenir une trajectoire rectiligne sur un vélo ou une moto, au ralenti, en regardant ailleurs ou en baillant !
Quant à la fatigue, c’est l’habillage pseudo-médical qui justifie une prise de position aussi iconoclaste...
Le plaisir de piloter une voiture moderne n’existe plus. On roule, bêtement, en convoi, en pensant à autre chose...
Une autre conséquence de la dévirilisation de la société occidentale.
Nota : Avez-vous remarqué que de nombreux conducteurs rectifient d’eux-mêmes les abérrations des vitesses réglementées, au risque d’être “flashés” ?
Sur un parcours limité à 70, tout le monde ou presque roule à 80/90 ! Normal...
